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生物柴油应用

发布时间:2017-12-08点击次数:

      我国是一个富煤、少油、有气的国家,发展生物液体燃料不仅促使能源结构的多元化,也将促进清洁能源的利用改善环境。其中,生物柴油被给予厚望。我国生物柴油的原料主要是“地沟油”等餐厨废弃油脂,民生意义重大。但是,生物柴油在我国已发展10年之久,却仍无法进入流通领域,产业逐渐陷入困境。
      近日,国家发改委等十五个部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,2020年要基本实现全覆盖。一石激起千层浪。业内人士认为,国家应该参照推广乙醇汽油的做法,尽快出台生物柴油强制添加政策,实现在石化柴油中添加生物柴油推广应用。 
 
 
        同时,“应该尽快建立生物柴油产业封闭应用示范区,实现‘地沟油’利用、炼厂环节调配、生物柴油强制添加封闭区域内销售的无缝对接,达到食品安全与减排减霾的多赢目的。” 国家生物柴油产业技术创新战略联盟理事长吕勃说。意义:确保“舌尖上的安全” 解决“呼吸之痛”。
        生物柴油是以“地沟油”等废弃油脂和油料作物为原料生产的可再生液体燃料,具有十六烷值高、无毒、低硫、可降解、无芳烃等特点,可与石化柴油混配使用或直接替代,是典型的绿色环保可再生能源。
        目前,我国生物柴油的原料,主要是“地沟油”等餐厨废弃回收利用,对民生而言,其意义重大。        
  
 
     
       首先,生物柴油的推广使用可以解决“地沟油”重返餐桌问题,确保“舌尖上安全”。“地沟油”所含主要有害物质之一——黄曲霉素是一种公认的强致癌物质,其毒性是砒霜的100倍。“地沟油”的另一种类“泔水油”中含有的苯丙比,也是一种毒性很强的致癌物。但“地沟油”经过“洗涤、蒸馏、脱色、脱臭”等工艺流程后,在外观上很难区分是“地沟油”还是调合食用油。 
 
 
      中国石化联合会产业发展部产业研究处处长朱建军表示,生物柴油可与石化柴油以任意比例混合使用,可实现“地沟油”等废弃油脂集中、规模化利用,是杜绝“地沟油”重返餐桌,并将其“变废为宝”的最佳选择。“‘地沟油’必须用到车身上而不是用到人身上。” 国家生物柴油产业技术创新战略联盟理事长吕勃说。其次,生物柴油的推广使用可以解决柴油车排放污染问题。
     根据环保部《中国机动车污染防治年报(2015)》,“柴油车污染排放是PM2.5等污染物的主要来源,柴油车虽然仅占汽车保有量的14.1%,但其氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)的排放量却占机动车总排放量的69.2%和99%以上。因此,解决或减少柴油车排放污染问题也是当务之急。和石化柴油相比,使用生物柴油的汽车尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油的10%,颗粒物为普通柴油的20%,一氧化碳和二氧化碳排放量仅为化石柴油的10%,同时也没有硫化物、铅等有毒物的排放。
      同时,生物柴油不含对环境造成污染的芳香族化合物,燃烧尾气对人体的损害低于石化柴油,且其生物降解性高达98%,降解速率是普通柴油的2倍,可大大减轻意外泄漏时对环境的污染。因此,将“地沟油”制成生物柴油与石化柴油混配做成车用燃料,可以解决“地沟油”重返餐桌问题,也有助于减排减霾。

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